La loco passe sous la grue à charbon (Faller) qui se déplace sur rails. Elle se positionne sur la fosse de visite, qui permet son inspection par le mécanicien, qui note sur une feuille toute anomalie à réparer.

La voie de gauche est la voie de préparation des locos qui vont prendre leur service. Celle sur laquelle nous sommes est la voie d´arrivée.